中厚板我厂中厚板轧机高压水除鳞系统设有4台高压除鳞泵，通过对电机实施变频调速的方式达到高压水除鳞泵的流量控制要求。泵入口管路安装有带接近开关的蝶阀、流量计和低压压力传感器，泵出口装有高压压力传感器。同时泵出口高压止回阀和高压电动闸阀、流量阀、除鳞喷射阀和管路，保证了除鳞箱除鳞和轧机机上除鳞的压力、流量。 中厚板如何切割
套料编程软件很多，每种软件都有各自的优势，也存在需要改进的方面。笔者使用的是siest软件，功能非常强大也很好，但对于火焰切割矩形零件，以往都是两两共边。如某型机车60mm厚的某零件，按以往siest软件两两共边的方式，每对零件之间留15mm间隙，2000mm×1970mm规格的钢板只能切214个零件。采用火焰切割设备自带软件套料，东湖中厚板，利用特有的“阶梯”式切割模式，同样规格的钢板可以切割248个零件，中厚板热轧，材料利用率可提升近10%。由于此模式切割路径像一级级楼梯般运行，故笔者将此方式命名为“阶梯”式切割。此模式的优势，首先是通过全轮廓共边可明显提升材料材料率；另一方面在共边的同时也减少了切割路径长度，故切割效率也相应得到提高。
在生产中发现切割某六轴车材料厚度为22mm，长度超6000mm的零件时，总是在引出点处出现熔蚀现象。起初以为是引出线过短导致，中厚板钢材，但将引出线从6mm增加到20mm，此缺陷仍然没能避免。经过观察割缝宽度、切割时零件变形倾斜等情况，得出结论：由于在引出线处无法跨越割缝切割，导致火焰偏向而熔蚀零件本体。针对此问题，采取了降低切割速度，延长引出线长度，调节切割火焰等多种方法，中厚板生产，效果不明显或是又产生其它问题。为此，考虑到此零件为长宽比超15：1的细长件，为防止切割变形而设置了留割，于是在设置引入引出线时将间隙设置为7，使引出点避开零件本体，形成另一个留割，从而解决了引出点处熔坑缺陷。
中厚板的先进冷却控制及组织性能逆向优化都离不开超快冷系统的不断升级及完善。为获得较高的冷却强度和冷却均匀性，中厚板超快冷系统采用射流冲击冷却技术。射流冲击换热的特性表现为滞止区和壁面射流区的对流换热，滞止区内流体的流动边界层和热边界层的厚度大大减薄，存在很强的传热、传质效率。壁面射流区内壁面射流与周围空气介质之间的剪切所产生的湍流，被输送到传热表面的边界层中，使得壁面射流比平行流动具有更强的传热效果。研究表明，倾斜射流能够快速清除钢板表面的蒸汽膜，使得换热快速过渡到的核态沸腾和单相强制对流换热阶段。超快冷系统缝隙喷嘴特有的狭缝式喷射形式使得冷却水在钢板横向上形成均匀连续的带状冲击区。而对高密快冷集管流体流动规律的模拟和喷射结构的设计，保障了高密集管的射流效果，高密冲击区在一定压力作用下能够冲破钢板表面水层，达到换热的目的。
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